2022年12月27日，北京市交管局網(wǎng)站公布了新增固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備位置公告：398處道路最新增設(shè)1945個(gè)“探頭”。石景山、海淀、順義、昌平、朝陽(yáng)、大興、房山、豐臺(tái)和通州等區(qū)多條道路，新增一批“探頭”，專門監(jiān)控“貨車右轉(zhuǎn)必?！薄４筘涇囕喚噙h(yuǎn)，右轉(zhuǎn)存在“內(nèi)輪差”，在以往交叉路口涉及重型貨車發(fā)生的傷亡事故中，內(nèi)輪差和盲區(qū)引發(fā)的事故占70%以上，死亡率超過(guò)90%，因此大型車輛在路口右轉(zhuǎn)時(shí)要“一停車、二觀察、三起步、四緩行”，一定做到“右轉(zhuǎn)必停”。

內(nèi)蒙古：發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》

2023年1月5日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》?！掇k法》中規(guī)定了旗縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸、公安、工業(yè)和信息化、市場(chǎng)監(jiān)督管理等有關(guān)部門應(yīng)建立超限超載信用制度，將貨物運(yùn)輸源頭單位、貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、貨物運(yùn)輸車輛、駕駛?cè)说燃{入信用管理體系，相關(guān)信用信息納入信用信息平臺(tái)。通過(guò)信用治超建設(shè)和運(yùn)用，強(qiáng)化貨運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員的誠(chéng)信考核，落實(shí)“一超四罰”，實(shí)施失信聯(lián)合懲戒，為信用體系在治超工作中充分發(fā)揮作用提供制度保障。

三省一區(qū)：簽訂《道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》

2023年1月中旬，吉林省交通運(yùn)輸廳牽頭，與遼寧省、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳簽訂了《道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。在推進(jìn)省際客運(yùn)班線公交化改造方面，《協(xié)議》明確了優(yōu)化省際公交站點(diǎn)設(shè)置、合理確定票價(jià)票制、提升省際公交服務(wù)水平、加強(qiáng)省際公交安全管理等方面的工作內(nèi)容。在推廣省際定制客運(yùn)服務(wù)方面，《協(xié)議》明確了加快發(fā)展定制客運(yùn)、提升信息化服務(wù)水平、加強(qiáng)定制客運(yùn)安全管理等方面的工作內(nèi)容。據(jù)悉，“三省一區(qū)”交通運(yùn)輸廳還就提升政務(wù)服務(wù)效率、建立工作協(xié)調(diào)機(jī)制等達(dá)成一致意見(jiàn)，將定期開(kāi)展合作交流，共同推進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

湖南：加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

2022年12月30日，湖南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《湖南省公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃》，旨在加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，解決新能源汽車的充電難題。《規(guī)劃》明確提出在“十四五”期內(nèi)，湖南省高速公路、普通國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，解決電動(dòng)汽車中長(zhǎng)距離出行的“里程焦慮”問(wèn)題。

四川：加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系 形成綠色低碳運(yùn)輸方式

2023年1月初，四川省政府印發(fā)《四川省碳達(dá)峰實(shí)施方案》，將實(shí)施十項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)。《方案》提出，加快交通強(qiáng)省建設(shè)，實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)。加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，形成綠色低碳運(yùn)輸方式，確保交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放增長(zhǎng)保持在合理區(qū)問(wèn)，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。

三省一市：加強(qiáng)“兩客一危一貨”監(jiān)管力度

2023年1月中旬，江蘇省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法監(jiān)督局、上海市交通委員會(huì)執(zhí)法總隊(duì)、浙江省公路與運(yùn)輸管理中心、安徽省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)三角道路運(yùn)輸“兩客一危一貨”聯(lián)合執(zhí)法三年行動(dòng)計(jì)劃》，聚焦聯(lián)席會(huì)議、信息共享、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合懲戒五大方面合作重點(diǎn)，提出10個(gè)主要目標(biāo)任務(wù)以及相應(yīng)的牽頭單位、參與單位和完成年份，進(jìn)一步提升區(qū)域執(zhí)法監(jiān)管一體化水平，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)合監(jiān)管力量。

浙江：到2025年淘汰60%的國(guó)四及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車

2023年1月初，浙江省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《浙江省污染天氣消除和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）》，提出加快老舊車輛提前淘汰，各地制定老舊汽車淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、加強(qiáng)監(jiān)管執(zhí)法、建立完善重點(diǎn)車輛監(jiān)管庫(kù)等措施，基本淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車（含場(chǎng)內(nèi)車輛），逐步推進(jìn)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車淘汰。到2025年，淘汰60%的國(guó)四及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車，累計(jì)淘汰4萬(wàn)輛以上。推廣零排放重型貨車，加強(qiáng)柴油貨車氫能替代研究，積極謀劃綜合支持政策。

山東：推動(dòng)物流降本增效 加快交通低碳轉(zhuǎn)型

2023年1月初，山東省委、山東省政府印發(fā)《山東省建設(shè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃 （2023-2025 年）》，提出提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力，統(tǒng)籌現(xiàn)代流通體系硬件、軟件、渠道和平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，推廣冷鏈運(yùn)輸、高鐵快運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸方式，推動(dòng)全社會(huì)物流降本增效；加快交通智慧低碳轉(zhuǎn)型，加速新能源和清潔能源運(yùn)輸車輛推廣應(yīng)用，實(shí)施“零碳”高鐵站、高速公路服務(wù)區(qū)和低碳高速公路示范，開(kāi)展高速公路無(wú)人駕駛測(cè)試基地等示范項(xiàng)目。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提升公共交通出行比例，打造公交都市。

河南：全面推廣交通運(yùn)輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)

為進(jìn)一步深化“放管服”改革，推進(jìn)服務(wù)型執(zhí)法，提高執(zhí)法效率和服務(wù)水平，節(jié)約群眾辦事成本，河南省交通運(yùn)輸廳于2022年12月29日發(fā)布《關(guān)于全面推廣應(yīng)用“交通運(yùn)輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)”的通知》，在全省推廣應(yīng)用“交通運(yùn)輸執(zhí)法案件自助處理系統(tǒng)”。通過(guò)推廣應(yīng)用自助處理系統(tǒng)，河南省將實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸執(zhí)法案件全業(yè)務(wù)、全流程線上辦理，執(zhí)法人員和當(dāng)事人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以遠(yuǎn)程“不見(jiàn)面”方式，協(xié)同完成調(diào)查取證、文書制作、電子簽名、繳納罰款、開(kāi)具票據(jù)等案件處理全流程。

江西：實(shí)施交通物流樞紐建設(shè)行動(dòng)

2023年1月11日，江西省第十四屆人大一次會(huì)議在南昌開(kāi)幕。江西省省長(zhǎng)葉建春作政府工作報(bào)告時(shí)提到，融入共建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，實(shí)施交通物流樞紐建設(shè)行動(dòng)，支持南昌、贛州、九江、鷹潭等國(guó)家物流樞紐建設(shè)，推動(dòng)主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，完善綜合貨運(yùn)樞紐多式聯(lián)運(yùn)換裝設(shè)施，推進(jìn)城鄉(xiāng)冷鏈物流骨干網(wǎng)建設(shè)和縣域物流配送體系建設(shè)試點(diǎn)，推進(jìn)傳統(tǒng)物流設(shè)施數(shù)字化改造升級(jí)。

廣東徐聞：瓊州海峽北岸車輛實(shí)行應(yīng)急分流

2023年1月18日，廣東省徐聞縣人民政府發(fā)布《關(guān)于瓊州海峽北岸各港口滯留車輛實(shí)行應(yīng)急分流的通告》，為緩解車輛通行壓力，對(duì)通行車輛實(shí)行應(yīng)急分流措施：一、小車經(jīng)徐聞港通行；二、貨車經(jīng)海安新港、粵海鐵路北港通行；三、班車經(jīng)徐聞港、海安新港、粵海鐵路北港通行。恢復(fù)時(shí)間視情況另行通知。

工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知

工業(yè)和信息化部 2023/02/03

各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、財(cái)政、生態(tài)環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設(shè)、能源、郵政主管部門：

為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略部署，推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》深入實(shí)施，推動(dòng)提升公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化水平，加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部會(huì)同發(fā)展改革委、財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、能源局、郵政局在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作[本文所指公共領(lǐng)域車輛包括公務(wù)用車、城市公交、出租（包括巡游出租和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域用車]，試點(diǎn)期為2023—2025年。有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、總體要求

按照需求牽引、政策引導(dǎo)、因地制宜、聯(lián)動(dòng)融合的原則，在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新、先行先試，探索形成一批可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式，為新能源汽車全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

二、主要目標(biāo)

（一）車輛電動(dòng)化水平大幅提高。試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%。

（二）充換電服務(wù)體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1，高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務(wù)示范站。

（三）新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用。建立健全適應(yīng)新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的智能交通系統(tǒng)、綠色能源供給系統(tǒng)、新型信息通信網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)高效互動(dòng)，與交通、通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴(kuò)大，車網(wǎng)融合等新技術(shù)得到充分驗(yàn)證。

三、重點(diǎn)任務(wù)

（一）提升車輛電動(dòng)化水平。科學(xué)合理制定新能源汽車推廣目標(biāo)（參考數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件3），因地制宜開(kāi)展多元化場(chǎng)景應(yīng)用，鼓勵(lì)在短途運(yùn)輸、城建物流以及礦場(chǎng)等特定場(chǎng)景開(kāi)展新能源重型貨車推廣應(yīng)用，加快老舊車輛報(bào)廢更新為新能源汽車，加快推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化。支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業(yè)模式創(chuàng)新。

（二）促進(jìn)新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。加快智能有序充電、大功率充電、自動(dòng)充電、快速換電等新型充換電技術(shù)應(yīng)用，加快“光儲(chǔ)充放”一體化試點(diǎn)應(yīng)用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)的實(shí)施路徑，完善儲(chǔ)放綠色電力交易機(jī)制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設(shè)，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術(shù)應(yīng)用，加快新能源汽車與能源、交通等領(lǐng)域融合發(fā)展。

（三）完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)化中心城區(qū)公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，加強(qiáng)公路沿線、郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強(qiáng)停車場(chǎng)站等專用充換電站建設(shè)。推動(dòng)充換電設(shè)施納入市政設(shè)施范疇，推進(jìn)充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)互聯(lián)互通，鼓勵(lì)內(nèi)部充電樁對(duì)外開(kāi)放。鼓勵(lì)利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，建設(shè)一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務(wù)站。建立形成網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動(dòng)力電池回收利用和處理體系。

（四）健全政策和管理制度。完善政策支撐體系，鼓勵(lì)試點(diǎn)城市加大財(cái)政支持力度，因地制宜研究出臺(tái)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼、通行路權(quán)、用電優(yōu)惠、低/零碳排放區(qū)等支持政策，探索建立適應(yīng)新技術(shù)新模式發(fā)展的政策體系。建立健全新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，提升安全運(yùn)行水平。探索制定綜合能源服務(wù)站、二手車流通等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。

四、組織實(shí)施

（一）試點(diǎn)申報(bào)。試點(diǎn)工作以城市為主體自愿申報(bào)，有意愿參加試點(diǎn)的城市，編寫試點(diǎn)工作方案（見(jiàn)附件1），經(jīng)省級(jí)相關(guān)部門審核后推薦上報(bào)工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部。首批試點(diǎn)集中受理申報(bào)材料的截止時(shí)間為2023年3月31日，此后仍將常態(tài)化受理試點(diǎn)申報(bào)材料。工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部會(huì)同相關(guān)部門，按照“成熟一批、啟動(dòng)一批”的原則，分批研究確定試點(diǎn)城市名單。

（二）組織實(shí)施。各省、自治區(qū)相關(guān)部門要加強(qiáng)試點(diǎn)工作的跟蹤問(wèn)效，及時(shí)總結(jié)、報(bào)送試點(diǎn)工作的有效做法、先進(jìn)模式和典型案例，于每年3月底前報(bào)工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部。工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門聯(lián)合組建專家組，加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)工作的宏觀指導(dǎo)和跨部門協(xié)調(diào)，認(rèn)真研究試點(diǎn)城市需要中央層面支持的事項(xiàng)，推動(dòng)解決試點(diǎn)過(guò)程中的重大問(wèn)題，總結(jié)推廣試點(diǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法。

（三）保障措施。各試點(diǎn)城市要建立試點(diǎn)工作推進(jìn)機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，按照工作方案扎實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)工作。各省、自治區(qū)相關(guān)部門要加大對(duì)試點(diǎn)城市政策支持力度，確保試點(diǎn)工作取得實(shí)效。工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部將會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)公布試點(diǎn)工作進(jìn)展，研究對(duì)試點(diǎn)城市給予相關(guān)政策支持，優(yōu)先推薦其重點(diǎn)項(xiàng)目納入中央基建投資補(bǔ)助范圍，研究將公共領(lǐng)域新能源汽車產(chǎn)生的碳減排量納入溫室氣體自愿減排交易機(jī)制。

五、工作要求

各地區(qū)相關(guān)部門要高度重視，結(jié)合地方發(fā)展規(guī)劃和實(shí)際情況，認(rèn)真組織本地區(qū)工作積極性高、應(yīng)用場(chǎng)景豐富（或特色鮮明）的城市進(jìn)行申報(bào)，確保試點(diǎn)工作取得實(shí)效。

聯(lián)系方式：

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司   陳萬(wàn)吉  010-68205644

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司              李   超   010-65292794

附件：

1.公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作方案編制大綱.pdf

2.推廣應(yīng)用新能源汽車車型界定及折算關(guān)系.pdf

3.試點(diǎn)城市新能源汽車推廣數(shù)量參考目標(biāo).pdf

工業(yè)和信息化部

交通運(yùn)輸部

發(fā)展改革委

財(cái)  政  部

生態(tài)環(huán)境部

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

國(guó)家能源局

國(guó)家郵政局

2023年1月30日

工信部：預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/07

2月6日，工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人就《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》答記者問(wèn)：綜合前期開(kāi)展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見(jiàn)，預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)工信部網(wǎng)站6日消息，近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人就《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》有關(guān)問(wèn)題回答記者提問(wèn)時(shí)表示，我國(guó)新能源汽車發(fā)展取得巨大成就，掌握了電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，建立涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等全鏈條產(chǎn)業(yè)體系，形成完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為未來(lái)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合前期開(kāi)展的調(diào)研工作和有關(guān)各方意見(jiàn)，我們預(yù)計(jì)，今年新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

上述相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我們將重點(diǎn)開(kāi)展五個(gè)方面工作：一是優(yōu)化政策供給。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強(qiáng)新階段重大問(wèn)題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。

二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。健全汽車生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。加強(qiáng)國(guó)際資源開(kāi)發(fā)合作，推動(dòng)加快國(guó)內(nèi)開(kāi)采進(jìn)度，積極開(kāi)展整車、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等

產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤惜售等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。

三是支持創(chuàng)新突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車規(guī)級(jí)芯片、車用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。

四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。推動(dòng)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問(wèn)題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。

五是深化開(kāi)放發(fā)展。持續(xù)落實(shí)汽車行業(yè)開(kāi)放措施，加大汽車企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國(guó)在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。

深圳：出臺(tái)20條措施支持電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/10

深圳市發(fā)改委日前發(fā)布了《深圳市支持電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》，將重點(diǎn)支持面向先進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)路線的原材料、元器件、工藝裝備、電芯模組、電池管理系統(tǒng)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)服務(wù)、電池回收與綜合利用等重點(diǎn)領(lǐng)域鏈條，并提出20條鼓勵(lì)措施。

據(jù)深圳發(fā)布微信公眾號(hào)消息，近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布了《深圳市支持電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》(以下簡(jiǎn)稱《措施》)，將重點(diǎn)支持面向先進(jìn)電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)路線的原材料、元器件、工藝裝備、電芯模組、電池管理系統(tǒng)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)服務(wù)、電池回收與綜合利用等重點(diǎn)領(lǐng)域鏈條，對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、商業(yè)模式等五個(gè)領(lǐng)域提出20條鼓勵(lì)措施。

《措施》共列出了20條細(xì)則，其中在產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，《措施》提出，鼓勵(lì)電芯模組、系統(tǒng)集成等生態(tài)龍頭為上下游企業(yè)提供拓展服務(wù)，對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)的經(jīng)營(yíng)性貸款利息按規(guī)定進(jìn)行貼息支持；同時(shí)，發(fā)揮本地生態(tài)鏈主要企業(yè)“以商招商”作用，支持企業(yè)依托前海聯(lián)合交易中心搭建礦產(chǎn)資源交易平臺(tái)；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，助力打造世界一流新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中心，支持聯(lián)盟等社會(huì)組織發(fā)展。

在提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力方面，《措施》支持針對(duì)長(zhǎng)壽命、高安全性能電池體系及大規(guī)模、大容量和高效儲(chǔ)能體系開(kāi)展核心關(guān)鍵技術(shù)和下一代儲(chǔ)備技術(shù)的系統(tǒng)研發(fā)，鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合高等院校和科研機(jī)構(gòu)組成聯(lián)合創(chuàng)新體開(kāi)展攻關(guān)；同時(shí)，面向高安全、低成本、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)能電池發(fā)展需求布局建設(shè)一批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心。

在提高儲(chǔ)能先進(jìn)制造水平領(lǐng)域，《措施》提出要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，鼓勵(lì)各區(qū)優(yōu)化園區(qū)配套設(shè)施，強(qiáng)化水電氣供應(yīng)保障，配套建設(shè)污水深度處理和回用設(shè)施；鼓勵(lì)企業(yè)圍繞市場(chǎng)需求定制儲(chǔ)能產(chǎn)品，面向原材料、元器件、電芯模組、控制系統(tǒng)等重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)中試生產(chǎn)線；同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)提升儲(chǔ)能產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量和品牌影響力，支持舉辦高規(guī)格儲(chǔ)能展會(huì)及論壇，進(jìn)一步提升“高端儲(chǔ)能深圳制造”影響力。

在優(yōu)化構(gòu)建儲(chǔ)能商業(yè)模式方面，《措施》提到穩(wěn)步拓寬先進(jìn)儲(chǔ)能項(xiàng)目示范應(yīng)用，支持用戶側(cè)儲(chǔ)能多元化發(fā)展，探索大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)園區(qū)等儲(chǔ)能融合發(fā)展新場(chǎng)景；拓展以新型儲(chǔ)能為主體的電力充儲(chǔ)放一張網(wǎng)的商業(yè)模式，強(qiáng)化“智能化設(shè)備+場(chǎng)景化應(yīng)用”高效協(xié)同，打造能源安全韌性城市典型范例；此外，還將依托深圳市虛擬電廠管理云平臺(tái)建設(shè)電化學(xué)儲(chǔ)能在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)儲(chǔ)能在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，孵化電化學(xué)儲(chǔ)能數(shù)據(jù)交易服務(wù)產(chǎn)品，支持企業(yè)落地全球化儲(chǔ)能數(shù)據(jù)服務(wù)中心。

在加快產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展領(lǐng)域，《措施》提出支持企業(yè)拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，支持儲(chǔ)能海外市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證，吸引檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)落地深圳；提高小漠國(guó)際物流港危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)服務(wù)能力，優(yōu)化鹽田、南山、寶安港區(qū)及小漠國(guó)際物流港配套安全、應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化提升電化學(xué)儲(chǔ)能海運(yùn)水平。

在金融支持領(lǐng)域，《措施》顯示，將提高金融驛站、金融服務(wù)平臺(tái)等對(duì)儲(chǔ)能企業(yè)的服務(wù)水平，充分發(fā)揮市級(jí)財(cái)政專項(xiàng)資金、新能源產(chǎn)業(yè)集群引導(dǎo)基金、綠色金融等工具作用，進(jìn)一步拓寬企業(yè)融資渠道。針對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能企業(yè)和深圳企業(yè)在海外投資建設(shè)的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目定制專屬服務(wù)方案。

此外，《措施》自2023年2月7日起施行，有效期3年。

工信部組織召開(kāi)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用工作座談會(huì)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/13

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司10日組織召開(kāi)工作座談會(huì)。會(huì)上，有關(guān)專家介紹了近年來(lái)我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)、銷售情況，分析了廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生趨勢(shì)。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)交流了動(dòng)力電池資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、換電商業(yè)模式影響、動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)等方面的情況。

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，為強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，2023年2月10日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司組織召開(kāi)工作座談會(huì)，部分地方工信部門，有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)，以及新能源汽車生產(chǎn)、動(dòng)力電池生產(chǎn)、電池租賃、廢舊動(dòng)力電池綜合利用、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解等領(lǐng)域的企業(yè)代表參加會(huì)議。

會(huì)上，有關(guān)專家介紹了近年來(lái)我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)、銷售情況，分析了廢舊動(dòng)力電池產(chǎn)生趨勢(shì)。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)交流了動(dòng)力電池資源化利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、換電商業(yè)模式影響、動(dòng)力電池綠色設(shè)計(jì)等方面的情況。與會(huì)同志圍繞完善動(dòng)力電池回收利用政策標(biāo)準(zhǔn)體系、強(qiáng)化動(dòng)力電池回收利用溯源管理、加快資源化利用關(guān)鍵技術(shù)迭代升級(jí)、促進(jìn)動(dòng)力電池關(guān)鍵資源回收利用等方面進(jìn)行了交流。

太原全力打造國(guó)家可持續(xù)發(fā)展議程示范區(qū) 將以“雙碳”為目標(biāo)，以科技為引領(lǐng)，全面實(shí)施五大行動(dòng)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/14

《方案》提出，“十四五”期間，將實(shí)施能源高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)。通過(guò)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的提效減碳、用能方式轉(zhuǎn)型升級(jí)、能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、能源科技創(chuàng)新能力提升等方式，建立清潔低碳安全高效的能源體系。共實(shí)施15項(xiàng)工程，包括風(fēng)電光伏等新能源發(fā)電并網(wǎng)工程、“新能源+儲(chǔ)能”試點(diǎn)工程、氫能技術(shù)研發(fā)與示范工程、非常規(guī)天然氣高質(zhì)量發(fā)展工程、燃煤替代與清潔供暖改造工程、能源科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)工程、零碳能源供熱關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范工程等。

山西省太原市近日公布《太原國(guó)家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案（2021—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），明確“十四五”期間，太原市將以“雙碳”為目標(biāo)、以科技為引領(lǐng)，全面實(shí)施山體生態(tài)環(huán)境綜合治理、水系統(tǒng)綜合提升、大氣環(huán)境質(zhì)量綜合改善、城市人居環(huán)境綜合優(yōu)化、能源高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展五大行動(dòng)，有效破解可持續(xù)發(fā)展存在的瓶頸問(wèn)題，全面提升太原創(chuàng)新能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，全力打造國(guó)家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)。

《方案》指出，全面實(shí)施山體生態(tài)環(huán)境綜合治理行動(dòng)，共有8項(xiàng)工程，包括破壞面修復(fù)技術(shù)示范工程、受損棄置地修復(fù)工程、綠色礦山建設(shè)工程、百萬(wàn)畝森林圍城工程、城郊森林公園建設(shè)工程、生態(tài)康養(yǎng)基地建設(shè)工程、東山生態(tài)綠道工程、自然保護(hù)區(qū)建設(shè)工程。

記者在采訪中了解到，在百萬(wàn)畝森林圍城建設(shè)工程中，太原市已劃定了路線圖、制定了時(shí)間表，要求在2022年年底前完成各類營(yíng)造林100萬(wàn)畝，2023年、2024年持續(xù)鞏固建設(shè)，到2025年基本實(shí)現(xiàn)可綠化山體“應(yīng)綠盡綠”。

《方案》還明確，借助水生態(tài)修復(fù)、水資源重構(gòu)、水環(huán)境改善、水安全提升以及智慧賦能水系統(tǒng)提升等方式，完成13項(xiàng)水系統(tǒng)綜合提升行動(dòng)。

針對(duì)太原環(huán)境空氣質(zhì)量在全國(guó)168個(gè)城市排名靠后情況，《方案》指出，堅(jiān)持空氣質(zhì)量改善優(yōu)先原則。以鞏固和提升環(huán)境空氣質(zhì)量為目標(biāo)，加強(qiáng)污染源綜合治理和污染物總量控制，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能，強(qiáng)化主要污染物減排改造，實(shí)施11項(xiàng)大氣環(huán)境質(zhì)量綜合改善工程，推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、智能化、綠色化，實(shí)現(xiàn)污染物超低排放。

《方案》明確，全面實(shí)施城市人居環(huán)境綜合優(yōu)化行動(dòng)。將以創(chuàng)造高品質(zhì)生活環(huán)境、再現(xiàn)“錦繡太原城”盛景為目標(biāo)，從生活方式轉(zhuǎn)變和城市更新兩方面推動(dòng)城市綠色發(fā)展，深化太原省級(jí)低碳縣（市、區(qū)）試點(diǎn)建設(shè)。實(shí)施綠色交通示范工程、城市公共空間建設(shè)工程以及老舊小區(qū)、城中村、棚戶區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)改造利用工程。

“通過(guò)倡導(dǎo)綠色生活方式，著力構(gòu)建優(yōu)質(zhì)均衡的城市藍(lán)綠空間?！碧姓嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)施差異化城市更新行動(dòng)，高標(biāo)準(zhǔn)共建低碳城市，促進(jìn)城市宜居宜業(yè)。

同時(shí)，《方案》提出，“十四五”期間，將實(shí)施能源高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)。通過(guò)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)的提效減碳、用能方式轉(zhuǎn)型升級(jí)、能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、能源科技創(chuàng)新能力提升等方式，建立清潔低碳安全高效的能源體系。共實(shí)施15項(xiàng)工程，包括風(fēng)電光伏等新能源發(fā)電并網(wǎng)工程、“新能源+儲(chǔ)能”試點(diǎn)工程、氫能技術(shù)研發(fā)與示范工程、非常規(guī)天然氣高質(zhì)量發(fā)展工程、燃煤替代與清潔供暖改造工程、能源科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)工程、零碳能源供熱關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與示范工程等。

太原市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間，太原市隨著國(guó)家可持續(xù)發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略全面落實(shí)，以及五大行動(dòng)的深入推進(jìn)，一個(gè)人與自然和諧共生現(xiàn)代化美麗太原新畫卷將在并州大地上徐徐展開(kāi)。

2023年中央一號(hào)文件：鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/15

據(jù)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》指出，加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)。具體包括：加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)等。

2月13日，新華社受權(quán)發(fā)布《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2023年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》。

意見(jiàn)提出，加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)。全面推進(jìn)縣域商業(yè)體系建設(shè)。加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉。發(fā)展鄉(xiāng)村餐飲購(gòu)物、文化體育、旅游休閑、養(yǎng)老托幼、信息中介等生活服務(wù)。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。

國(guó)家能源局：我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施高速增長(zhǎng) 促進(jìn)能源交通低碳轉(zhuǎn)型

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/15

國(guó)家能源局日前召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，國(guó)家能源局綜合司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人梁昌新在會(huì)上介紹，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施近年來(lái)快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。下一步，國(guó)家能源局將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和政策協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局。

13日，國(guó)家能源局在京召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，綜合司司長(zhǎng)、新聞發(fā)言人梁昌新在會(huì)上介紹國(guó)家能源局在推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得的成效。他表示，充電基礎(chǔ)設(shè)施是促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要保障，也是服務(wù)和改善民生的重要領(lǐng)域，對(duì)促進(jìn)我國(guó)能源、交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。

據(jù)了解，為全面貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）的通知》，國(guó)家能源局會(huì)同有關(guān)部門相繼出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》等一系列政策措施，針對(duì)居住社區(qū)、公路沿線、內(nèi)部停車場(chǎng)等充電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)景，明確具體政策措施和建設(shè)運(yùn)營(yíng)要求，提升了充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力。

“近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”梁昌新從以下幾方面進(jìn)行了介紹。

一是充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大。2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長(zhǎng)，有效支撐了新能源汽車的快速發(fā)展。充電基礎(chǔ)設(shè)施年增長(zhǎng)數(shù)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái)左右，累計(jì)數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)臺(tái)左右，同比增長(zhǎng)近100%。其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)約65萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量達(dá)到180萬(wàn)臺(tái)左右；私人充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)超過(guò)190萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)數(shù)量超過(guò)340萬(wàn)臺(tái)。

二是充換電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)取得較快發(fā)展。我國(guó)充電市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前各類充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)已超過(guò)3000余家，其中公共樁保有量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)有17家，頭部企業(yè)聚集效應(yīng)明顯。電動(dòng)汽車充電量持續(xù)保持較快增長(zhǎng)，2022年全年充電量超過(guò)400億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)達(dá)到85%以上。

三是技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系逐步成熟。國(guó)家能源局組建能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，建立了具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項(xiàng)，中國(guó)直流充電標(biāo)準(zhǔn)與歐、美、日并列世界四大充電標(biāo)準(zhǔn)方案。

四是政府監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)體系加快建設(shè)。全國(guó)已建設(shè)省級(jí)充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)（監(jiān)管）平臺(tái)29個(gè)（除西藏、青海），為各地開(kāi)展行業(yè)管理、補(bǔ)貼發(fā)放、規(guī)劃制定提供支撐，國(guó)家能源局正在有序推進(jìn)國(guó)家級(jí)平臺(tái)的規(guī)劃建設(shè)。

在梁昌新看來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展取得顯著成效，但仍存在公共充電設(shè)施布局不合理、部分居民小區(qū)建樁難充電難、充電市場(chǎng)運(yùn)行不規(guī)范、設(shè)施維護(hù)不到位等問(wèn)題。

他表示，下一步，國(guó)家能源局將會(huì)同有關(guān)部門繼續(xù)加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和政策協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，著力破解關(guān)系人民群眾切身利益的充電難題，優(yōu)化完善政府監(jiān)管平臺(tái)體系，提升充電行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和建設(shè)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足人民清潔低碳出行的需求。

七部門：實(shí)現(xiàn)汽車車身以及動(dòng)力電池、整車總裝等環(huán)節(jié)的智能檢測(cè)

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/23

2023年2月23日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、財(cái)政部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)工程院、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局七部門聯(lián)合發(fā)布《智能檢測(cè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》。

2023年2月23日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、財(cái)政部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、中國(guó)工程院、國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局七部門聯(lián)合發(fā)布《智能檢測(cè)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年，智能檢測(cè)技術(shù)基本滿足用戶領(lǐng)域制造工藝需求，核心零部件、專用軟件和整機(jī)裝備供給能力顯著提升，重點(diǎn)領(lǐng)域智能檢測(cè)裝備示范帶動(dòng)和規(guī)模應(yīng)用成效明顯，產(chǎn)業(yè)生態(tài)初步形成，基本滿足智能制造發(fā)展需求。

關(guān)于汽車行業(yè)方面，《行動(dòng)計(jì)劃》明確：突破沖壓件尺寸及表面質(zhì)量在線測(cè)量裝置、焊接強(qiáng)度無(wú)損檢測(cè)裝置、車身尺寸在線檢測(cè)裝備、涂裝漆膜缺陷在線檢測(cè)裝備、電驅(qū)動(dòng)合裝智能檢測(cè)引導(dǎo)系統(tǒng)、整車緊固力矩在線檢測(cè)裝備、整車電氣功能檢測(cè)裝置、智能駕駛輔助功能檢測(cè)系統(tǒng)、高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能試驗(yàn)臺(tái)等。針對(duì)汽車定制化、輕量化、智能化、電動(dòng)化發(fā)展帶來(lái)的檢測(cè)需求，實(shí)現(xiàn)汽車底盤壓鑄件、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身以及動(dòng)力電池、整車總裝等環(huán)節(jié)的智能檢測(cè)。

發(fā)改委能源研究所：動(dòng)力電池回收利用刻不容緩

中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng) 2023/02/22

國(guó)家發(fā)改委能源研究所在經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)刊文指出，強(qiáng)化新能源汽車動(dòng)力電池回收利用，完善制度建設(shè)和溯源管理，平衡好電池全生命周期性能與環(huán)境目標(biāo)已迫在眉睫。

回收利用是降低動(dòng)力電池綜合使用成本的有效途徑。動(dòng)力電池退役時(shí)還保有70％至80％剩余儲(chǔ)電能力，可廣泛用于電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、通信基站備用電源、低速電動(dòng)車、電動(dòng)叉車等領(lǐng)域，電池梯次利用可充分挖掘其剩余價(jià)值，降低電池用戶全生命周期使用成本。此外，退役的廢舊電池也是鋰、鈷、鎳等電池上游原料的重要來(lái)源，尤其在新能源汽車需求快速增長(zhǎng)背景下，電池原材料供不應(yīng)求。退役電池回收利用可有效緩解上游資源擴(kuò)產(chǎn)壓力，降低關(guān)鍵礦產(chǎn)資源對(duì)外依存度。

推動(dòng)回收利用是降低動(dòng)力電池環(huán)境污染的必要措施。電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)能耗水平高，排放強(qiáng)度大，其中正負(fù)極、電解液、隔膜等材料制備過(guò)程更是占到電池生產(chǎn)能耗的一半以上。由于梯次利用省去了電池材料制備環(huán)節(jié)，其環(huán)境影響大幅下降，而采用再生材料生產(chǎn)的電池相比常規(guī)生產(chǎn)方式能耗強(qiáng)度更低，也可顯著降低電池排放水平。近期歐盟出臺(tái)《電池與廢電池法規(guī)》要求對(duì)電動(dòng)汽車電池分階段實(shí)施碳足跡披露、性能等分級(jí)和最大限值，并規(guī)定了最低回收目標(biāo)，電池制造商需自費(fèi)組織廢舊電池分類收集、運(yùn)輸、回收事宜，未滿