四川新筑通工汽車有限公司總裝班組成立于2013年，一直肩負著新能源汽車裝配的重要任務?？傃b班組以創(chuàng)建“五化五強”班組為基礎(chǔ)，以職工技能“大培訓、大比武、大提升”為核心，以提合理化建議、技術(shù)創(chuàng)新成果評選等創(chuàng)新活動為載體，積極進取、開拓創(chuàng)新、團結(jié)合作，在生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率等各方面均取得了優(yōu)異成績，有效推進了公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為公司其他班組學習的榜樣。
兩年時間大變化
4月28日，五一小長假前的最后一個工作日，四川新筑通工汽車有限公司總裝班組所在的廠房里，仍是一派忙碌的景象。
鄒旭朋在總裝班組工作的時間并不長，從2016年調(diào)到這里也不過兩年時間，但這兩年卻是總裝班組變化最大的兩年?！跋仁枪ぷ鳝h(huán)境，再到人員的工作狀態(tài)。”鄒旭朋說，可以毫不夸張地用翻天覆地來形容。
回憶剛剛來到總裝班組時，鄒旭朋毫不避諱地談起了第一感覺：廠房地面沒有塑化還是水泥地，工具、材料隨處堆放管理混亂，更不用說大家的工作狀態(tài)了。作為從總公司下派的人員，鄒旭朋決心提升總裝班組的軟硬實力，打造一支標準化的新能源汽車裝配隊伍。
俗話說環(huán)境改變?nèi)??！案母铩睆能囬g的環(huán)境開始：地面塑化保證了干凈衛(wèi)生，功能分區(qū)保證了廠房空間能合理利用，同樣更為重要的是一系列規(guī)范化制度的建立，讓總裝班組重新煥發(fā)出了新的活力。
“我們總裝班組能有現(xiàn)在這樣的變化主要靠兩點?！编u旭朋坦言，一是離不開總公司的支持，因為需要投入不少資金。其次，離不開總裝班組所有人員的支持和配合。
激發(fā)動力改革創(chuàng)新
改革后，每個裝配工位設(shè)置小組長，落實了班組到工位的崗位責任制和安全生產(chǎn)責任制。每個工位設(shè)置了公告欄，明確了工位及成員職責，并詳細記錄每一項生產(chǎn)任務，從制度上、行為上進行規(guī)范，提高了班組執(zhí)行力。
為激發(fā)內(nèi)生動力，總裝班組以安全生產(chǎn)、提高效率、提升質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、節(jié)能減排等為重點，小組間展開大比拼，如通過事故率、產(chǎn)品合格率、廢料率、創(chuàng)新成果數(shù)等方面進行競賽，充分調(diào)動了班組成員的積極性和創(chuàng)造性。通過理論大培訓，實際操作大比武，班組中涌現(xiàn)出幾名優(yōu)秀技師，成為新員工和實習生導師。
良好的工作狀態(tài)同時也激發(fā)了員工改革創(chuàng)新的思路。兩年來，總裝班組不僅榮獲優(yōu)秀班組獎，還獲得了“胡孫楊工藝作業(yè)小車”、“總裝鋁型材切割作業(yè)平臺”等五項“小改小革小發(fā)明”獎及6個“金點子”獎。
流水線活動小車是用于承載汽車的一種工具，最初的流水線活動小車只有4個接觸點，在實際操作中，大家發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計存在一定的安全隱患。通過改革創(chuàng)新，原來的4個觸點被改造成前后兩根“橫梁”，接觸面變大，使用起來更安全了。類似這類工具上的改革改良，還有折彎機、切割機等，都是由員工開動腦筋創(chuàng)造出來，并在實際運用中起到了良好的效果。
“盡管我們是按照‘五化五強’的標準來打造總裝班組，但還有很長的一段路要走?！编u旭朋說，現(xiàn)在總裝班組有了很大的變化，但還遠遠沒有達到標準化生產(chǎn)的條件，今后的提升、改革之路還需要所有人齊心協(xié)力去完成，相信有一天，四川新筑通工汽車有限公司總裝班組將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的一支強大隊伍。
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